ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅನುಭವ ಹಂಚಿಕೆ

ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಗಿ 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅನುಭವವನ್ನು ಕಲಿಸಿದರು, ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಾನು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಯಂತ್ರ) ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ.
1 ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ತೈಲ ದರ್ಶಕ ರಂಧ್ರದ 1/2 ಭಾಗ ಇರುವಂತೆ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು (ಅದರ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು)
2 ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ. ಇದು ಶೀತಕವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ R22 145 °C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ)
3 ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ತಾಪಮಾನವು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕಿಂತ 5-15°C ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು (ಶೇಖರಣಾ ತಾಪಮಾನ ಮೈನಸ್ 5-10°C ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ). ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ತಾಪಮಾನದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 0-5°C ಆಗಿರುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. (ಲುಕ್-ಅಪ್ ಟೇಬಲ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ)
4 ತೈಲ ವಿಭಜಕವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು
5 ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಣ್ಣೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು 40-60℃ ಆಗಿರಬೇಕು, (ಕೆಲವು ಯಂತ್ರಗಳು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ತಾಪನದೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ)
6 ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಆಯಿಲ್ ಒತ್ತಡವು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ 0.15-0.3MP ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು.

ದೋಷನಿವಾರಣೆ

1. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
(1) ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ರಿಲೇ ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೈಲವನ್ನು ಸೋರಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ ಮತ್ತು ತೈಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ)
(2) ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ರಕ್ಷಣೆಯ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ರಿಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ)
(3) ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಒತ್ತಡ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡ ರಕ್ಷಣಾ ರಿಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ (ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ)
(4) ಮೋಟಾರ್ ಓವರ್‌ಲೋಡ್, (ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ, ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತರಲು ಯೂನಿಟ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ)
2. ಸಂಕೋಚಕ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.
(1) ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಘನೀಕರಣ ಶಾಖ ಪ್ರಸರಣ (ಘನೀಕರಣ ಉಪಕರಣಗಳು, ನೀರಿನ ಹರಿವು ಅಥವಾ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ)
(2) ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ತೈಲ ಶೇಖರಣೆ (ತೈಲ ಶೇಖರಣೆ ಬರಿದಾಗುವುದು)
(3) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ ಇದೆ (ಡೀಬಗ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನಿರ್ವಾತವನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಬೇಕು, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ವಿಳಂಬ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನ ಅತ್ಯುನ್ನತ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ವೆಂಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು)
(4) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಶೀತಕ (ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶೀತಕವನ್ನು ಬರಿದಾಗಿಸುವುದು)
3. ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ವೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ (ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್)
(1) ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಅನಿಲವು ದ್ರವದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ (ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ)
(2) ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡ ನಂತರ ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ದ್ರವದೊಂದಿಗೆ (ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ)
(3) ಅತಿಯಾದ ಶೀತಕ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ (ಅತಿಯಾದ ಶೀತಕ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ)
(4) ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಅನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ ಬಂಡಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ (ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದ ಕೈಪಿಡಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಬಂಡಲ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ)
4. ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ದೋಷವನ್ನು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(1) ಸಂಕೋಚಕದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ರಿಲೇ ಅನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ (ದೋಷವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಮರುಹೊಂದಿಸಿ ಅಥವಾ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ)
(2) ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಕಡಿತಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದೆ (ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಫ್ಯೂಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ)
(3) ಆರಂಭಿಕ ರಿಲೇ ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನವು ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿಲ್ಲ (ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ)
(4) ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅಥವಾ ಸೆನ್ಸರ್ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ (ಅದನ್ನು ಮೀಟರ್‌ನಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ)
(5) ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ (ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಂತೆ ಹೊಂದಿಸಿ)
(6) ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಮೋಟಾರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ (ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ)
5. ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟ ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ (ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ಯುತಿರಂಧ್ರವು ಸಂಕೋಚಕದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ)
(1) ಐಸ್ ಬ್ಲಾಕ್,
ಕಾರಣ: ಶೀತಕದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ಅಂಶ.
ವಿದ್ಯಮಾನ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುವ ಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್.
ಪರಿಹಾರ: ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ತಾಪನ ಮತ್ತು ಹಿಗ್ಗುವಿಕೆಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಚೇತರಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಡ್ರೈಯರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
(2) ಕೊಳಕು ಅಡಚಣೆ
ಕಾರಣ: ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಲ್ಮಶಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಜಾಗರೂಕವಾಗಿಲ್ಲ. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮಾಪಕ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ವಿದ್ಯಮಾನ: ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕವು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಣ್ಣಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಒತ್ತಡವು ನಿಜಕ್ಕೂ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆಗೆದು ಮಧ್ಯಮ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.
(3) ಎಕ್ಸ್‌ಪಾನ್ಶನ್ ವಾಲ್ವ್ ಸೋರಿಕೆಗಳು
ಕಾರಣ: ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಸೋರಿಕೆಗಳು, ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಸೋರಿಕೆಗಳು, ಕವಾಟದ ದೇಹದ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ಸೋರಿಕೆಗಳು
ವಿದ್ಯಮಾನ: ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಇಲ್ಲ, ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ಕವಾಟದ ದೇಹದಲ್ಲಿನ ಸೋರಿಕೆಯು ಕೊಳಕು ಅಡಚಣೆಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ಕವಾಟದ ದೇಹವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಅಥವಾ ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಿ.
(4) ಅನುಚಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ
ಕಾರಣ: ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ವಿದ್ಯಮಾನ: ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ ಕವಾಟದ ದೇಹವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕವಾಟದ ದೇಹದ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕವು ದ್ರವದೊಂದಿಗೆ ಗಾಳಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ.
ಪರಿಹಾರ: ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಿ.
6. ಫಿಲ್ಟರ್ ವೈಫಲ್ಯ
ಕಾರಣ, ಅಡಚಣೆ
ವಿದ್ಯಮಾನ: ಮೇಲ್ಮೈ ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ, ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಪರಿಹಾರ: ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವೈಫಲ್ಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣಾ ವಿಧಾನ
1. ನೋಡಲು
(1) ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಯಂತ್ರದ ಹಿಂಭಾಗದ ಅರ್ಧಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬನಿ ಇದೆ ಮತ್ತು ಹಿಮವಿಲ್ಲ. ಸಾಕಷ್ಟು ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಶೀತಕವಿಲ್ಲ (ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟವನ್ನು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳದೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿದ್ದರೆ)
(೨) ಮೇಲಿನ ಅರ್ಧ ಭಾಗ ಹಿಮ ಮುಕ್ತವಾಗಿದ್ದು, ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧ ಹಿಮದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಶೀತಕದ ಅತಿಯಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ (ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿದ್ದರೆ ವಿಫಲವಾಗದಂತೆ)
(3) ಹೀರುವ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬನಿ ಅಥವಾ ಹಿಮವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಶೀತಕವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
(4) ಪ್ರೆಶರ್ ಗೇಜ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಶೀತಕ ಅಥವಾ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ
(5) ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಓರೆಯಾದ ವರ್ಚುವಲ್ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಆವಿಯೇಟರ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಶೀತಕವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ.
2. ಆಲಿಸಿ
(1) ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟ, ದ್ರವದ ಹರಿವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇಳಬಹುದು. ಸಿಸಿ ಸೌಂಡ್ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನೀವು ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ಸ್ಪರ್ಶ
ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಶೆಲ್, ಸಿಲಿಂಡರ್, ಕಂಡೆನ್ಸಿಂಗ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್, ಫಿಲ್ಟರ್ ಇನ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಔಟ್‌ಲೆಟ್, ಅದು ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂಕೋಚಕ ವೈಫಲ್ಯ

1. ಸಿಲಿಂಡರ್

ತೈಲ ಸಮಸ್ಯೆ, ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆ. ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ತಾಪಮಾನ

2. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದ

ಕವಾಟದ ತಟ್ಟೆ ಮುರಿದಿದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿನ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

3. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಎಣ್ಣೆಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತದೆ, ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

4. ಸಂಕೋಚಕದ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗುತ್ತದೆ

ಅತಿಯಾದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಡುಗೆ ತೆರವು