ಸ್ಕ್ರೂ ರೆಫ್ರಿಜರೇಶನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ಈ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ್ದೀರಾ?

ಸ್ಕ್ರೂ ರೆಫ್ರಿಜರೇಶನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳು ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು 1934 ರಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಅವುಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಸವೆತ ಮತ್ತು ಕಣ್ಣೀರಿಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಘಟಕ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ, ಅವು ಸಣ್ಣದಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ. ಹಾಗಾದರೆ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋರಿನ್ ಶೈತ್ಯೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ಕೆಳಗೆ ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ!

1. ಅಸಹಜ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ

2. ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ವೈಫಲ್ಯ

3. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಯಂತ್ರದ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯ

4. ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವೈಫಲ್ಯ

5. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ

1. ಅಸಹಜ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ

ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಅನುಪಾತವು ಪರಿಚಿತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಅನುಪಾತದ ಉಪಯೋಗವೇನು? ಇದು ಕೇವಲ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಸಾಧನವೇ, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅದು ಅಲ್ಲ.

ಸ್ಕ್ರೂ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಯಂತ್ರದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಯಂತ್ರವು ಕಡಿಮೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಯಂತ್ರವು ಅತಿ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ರಚನೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾದ ಸ್ಕ್ರೂ ಯಂತ್ರವು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಆಂತರಿಕ ಪರಿಮಾಣ ಅನುಪಾತ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಸಂಕ್ಷೇಪಣ Vi, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳಿಗೆ, Vi ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಆಂತರಿಕ ಪರಿಮಾಣ ಅನುಪಾತದ ಮೌಲ್ಯವು ಬಾಹ್ಯ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ (ಕಂಡೆನ್ಸಿಂಗ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಆವಿಯಾಗುವ ಒತ್ತಡದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒತ್ತಡ ಅನುಪಾತ) ಹೋಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಸಂಕೋಚಕದ ದಕ್ಷತೆಯು ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿದೆ.

ಹಾಗಾದರೆ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ ಅಥವಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದಾಗ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?

ಅದು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿನ್ಯಾಸ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಪಥಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳೆಂದರೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮಗಳೆಂದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೋಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಅದು ತೈಲ ಪದರವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಕಡಿಮೆ ಹೀರುವ ಒತ್ತಡ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೀರುವ ಒತ್ತಡದ ತಾಪಮಾನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಪರಿಣಾಮಗಳು ಮೂಲತಃ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅದು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ಅದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆರ್ದ್ರ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ (ಒದ್ದೆಯಾದ ಕಾರು, ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಫ್ರಾಸ್ಟ್). ಕೆಲವು ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಆರ್ದ್ರ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ನಮ್ಮ ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಇದನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸ್ಕ್ರೂ ಯಂತ್ರಗಳು ಆರ್ದ್ರ ಸ್ಟ್ರೋಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆದರುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ದ್ರವವು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರೆ, ಅದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ದುರ್ಬಲತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ರೋಟರ್‌ನ ಗಂಭೀರ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಲೂ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

2. ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆಯ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ದ್ರವವನ್ನು ರೂಪಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟವು ಪೂರ್ಣ ದ್ರವದೊಂದಿಗೆ ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ದೊಡ್ಡ ಘಟಕಗಳು ಮೂಲತಃ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲ ತಂಪಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ವೈಫಲ್ಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವಿಧಾನದ ತಪ್ಪು ಆಯ್ಕೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಪ್ರದೇಶ, ಸಾಕಷ್ಟು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖ ವಿನಿಮಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಫ್ಯಾನ್‌ಗಳು, ನೀರಿನ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೆಕ್ಕೆಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಪಾಸಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಾಂದ್ರೀಕರಣ ಪರಿಣಾಮವು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಾಂದ್ರೀಕರಣ ಪರಿಣಾಮವು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದ್ರವವು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೂಪರ್‌ಹೀಟ್ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡದ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಇದು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಒತ್ತಡದ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಮಾರಕವಾಗಿದೆ.

3. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣದ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು

ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕದ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತಂಪಾಗಿಸಬೇಕಾದ ವಸ್ತುವಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಆರ್ದ್ರ ಹೊಡೆತವು ಸಂಕೋಚಕದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸೂಪರ್‌ಹೀಟ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಕೋಚಕ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಆರ್ದ್ರ ಹೊಡೆತದ ತೀರ್ಪು

ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ವೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ತೀರ್ಪು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಹೀರುವ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣದ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಏನು? ಇಬ್ಬನಿಯಿಂದ? ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಿಲ್ಲರ್‌ಗಳಿಗೆ, ತೀರ್ಪಿನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದ್ದರೆ, ಅದು ಒಡೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದನ್ನು ಒತ್ತಡ-ಎಂಥಾಲ್ಪಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಪ್ರಕಾರ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣದ ನಂತರದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೈನಸ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು. ಮೌಲ್ಯವು 30K ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ವೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂದು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು.

ಇಲ್ಲಿ ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟ, ನನ್ನ ಬಳಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪಟ್ಟಿ ಇಲ್ಲ (ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದ ನನ್ನ ಪುಸ್ತಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ನೋಡಿ). ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟವು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಕ ಕವಾಟವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕುದುರೆ ಎಳೆಯುವ ಬಂಡಿಗಳು.

4. ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಮಸ್ಯೆ

ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಶುಚಿತ್ವ, ಎಣ್ಣೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ತಾಪಮಾನ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ನಯಗೊಳಿಸುವುದು, ತಂಪಾಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಮಾಡುವುದು.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ವಿವಾದಗಳಿವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ತೈಲವು ಮೋಟಾರ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಶಬ್ದವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು ಇದು ನಿಷ್ಪ್ರಯೋಜಕವೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ-ದ್ರವವು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಣವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬದಲಿಗೆ ಫೋಮ್ ನಿರೋಧಕವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೋಲಿಂಗ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ, ಮತ್ತು ಈ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮೇಲಿನ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಎಣ್ಣೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವು 40 ರಿಂದ 60°C ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ತಯಾರಕರು 70°C ಅಥವಾ 80°C ಎಂದು ಗುರುತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅತಿಯಾದ ಎಣ್ಣೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಎಣ್ಣೆಯ ಕೋಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಪದರದ ರಚನೆಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಣ್ಣೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತದ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಣ್ಣೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ದಯವಿಟ್ಟು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ.

ತೈಲ ಶುಚಿತ್ವ

ಎಣ್ಣೆಯ ಶುಚಿತ್ವವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶುಚಿತ್ವವೂ ಆಗಿದೆ. ಶುಚಿತ್ವವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗೆ ಸಮನಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ರಚನಾತ್ಮಕ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶುಚಿತ್ವವು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೆಶಿಂಗ್ ರೋಟರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವು ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕದೊಳಗೆ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಮೆಶಿಂಗ್ ರೋಟರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಲೋಹದ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಕಣಗಳು ಅಥವಾ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳು, ಇದು ಸಕ್ಷನ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಪ್ರತಿಬಂಧವನ್ನು ಭೇದಿಸುತ್ತದೆ (ಕೆಲವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವಿದೇಶಿ ವಸ್ತುಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ, ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವುದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ), ಅಥವಾ ಯಂತ್ರದ ಜೋಡಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಯೂ ಸಹ, ಭಾಗಗಳು ಬಿದ್ದು ರೋಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೋಟರ್‌ಗೆ ನೇರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದು ಖಚಿತ. ಸಣ್ಣ ಲೋಹದ ಕಣಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೂ, ಅವು ರೋಟರ್‌ನ ಎಣ್ಣೆ ಫಿಲ್ಮ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೋಟರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಕಳಪೆ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಕಚ್ಚುವಿಕೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ಭಯಾನಕ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸಣ್ಣ ಕಣಗಳು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ಮೋಟರ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಆಮ್ಲೀಯ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಾಗಿ ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಸುಟ್ಟ ವಾಸನೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಸವೆದಾಗ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ 175oC ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಕೋಕ್ ಆಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ನೀರು ಇದ್ದರೆ (ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ದೊಡ್ಡ ನೀರಿನ ಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡದ ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಪೈಪ್ ಮುರಿದ ನಂತರ ಗಾಳಿಯು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ), ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ಆಮ್ಲೀಯವಾಗಬಹುದು. ಆಮ್ಲೀಯ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ನಿರೋಧನವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ಇದು ತಾಮ್ರದ ಲೇಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ತಾಮ್ರದ ಪರಮಾಣುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಮ್ಲೀಯ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ಕಳಪೆ ನಿರೋಧನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಘಟಕಗಳಿಗೆ, ಅನೇಕ ರೀತಿಯ ದೋಷಗಳು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವೈಫಲ್ಯವು ಬೇರಿಂಗ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಂಕೋಚಕ ಮೋಟಾರ್ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಸಂಕೋಚಕವು ಅಸಹಜ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಸುಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆ ಅಥವಾ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ವೈಫಲ್ಯ ಏಕೆ? ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನ, ದ್ರವ ಆಘಾತ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಪೂರ್ಣತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಮೊದಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಚಿಂತನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿಷಯಗಳಾಗಿವೆ.

1. ಎಣ್ಣೆ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕುದಿಯುತ್ತದೆ.

ಈ ದೋಷವು ಕಂಪ್ರೆಸರ್‌ಗೆ ದ್ರವ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಶೀತಕ ಇರುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಶೀತಕವು ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

2. ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ

ಅದು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ತೈಲ ದೋಷವೇ, ಇಂಧನ ತುಂಬುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲವೇ ಮತ್ತು ತೈಲವನ್ನು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ದ್ರವ ಜಲಾಶಯದಲ್ಲಿ ದ್ರವದ ಮಟ್ಟವಿಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿರಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಅವಿವೇಕದ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಅದು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಎಣ್ಣೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶೀತಕವನ್ನು ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಬೆರೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

3. ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ

ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಷ್ಕಾಸ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಶೀತಕ, ಹೆಚ್ಚು ಹೀರುವ ಸೂಪರ್ ಹೀಟ್ ಮತ್ತು ಅಸ್ಥಿರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ.

4. ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಏರಿಳಿತದ ಹೀರುವ ಒತ್ತಡ

ಕಡಿಮೆ ಹೀರುವ ಒತ್ತಡದ ಮುಖ್ಯ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಶೀತಕದ ಕೊರತೆ, ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಅಸಮತೋಲನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಘನೀಕರಣ ತಾಪಮಾನ, ದ್ರವ ಆಘಾತ, ಇತ್ಯಾದಿ.