ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ಈ ಹದಿನಾಲ್ಕು ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ!

1. ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನ ಅಡಿಪಾಯವು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿರುವ ತೇವಾಂಶವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಘನೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ಮಣ್ಣಿನ ಪರಿಮಾಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದಾಗಿ, ಇದು ನೆಲದ ture ಿದ್ರ ಮತ್ತು ಇಡೀ ಕಟ್ಟಡ ರಚನೆಯ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಅನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಿರೋಧನ ಪದರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮಣ್ಣನ್ನು ಘನೀಕರಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನ ನೆಲವನ್ನು ಸಹ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬೇಕು. ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ತಟ್ಟೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಲೋಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಹಾದುಹೋಗಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದರ ರಚನೆಯು ಬಲವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಕಟ್ಟಡ ರಚನೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆವರ್ತಕ ಫ್ರೀಜ್ ಮತ್ತು ಕರಗಿಸುವ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಿಮ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

2. ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯಬೇಕು. ಹೊರಾಂಗಣ ಗಾಳಿಯು ಆಕ್ರಮಣ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇದು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ತೇವಾಂಶವನ್ನು ಶೇಖರಣೆಗೆ ತರುತ್ತದೆ. ತೇವಾಂಶದ ಘನೀಕರಣವು ಕಟ್ಟಡದ ರಚನೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ರಚನೆಯು ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಆವಿ ತಡೆಗೋಡೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು.

3. ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಆರಿಸಬೇಕು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಉತ್ತಮ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಗ್ರಹಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಫ್ರಾಸ್ಟ್ ಲೇಯರ್ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಅಥವಾ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಪ್ರೆಶರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು; ಅತಿಯಾದ ತಾಪನವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಮಂಜಸವಾದ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಫ್ಯಾನ್ ಫಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ಇರಬೇಕು.

4. ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಘಟಕದ ಸ್ಥಾನವು ಆವಿಯಾಗುವವರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದನ್ನು ಹೊರಹಾಕಿದರೆ, ಮೇಲಾವರಣವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಘಟಕದ ನಾಲ್ಕು ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ಆಘಾತ-ನಿರೋಧಕ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮಟ್ಟವು ದೃ firm ವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಜನರಿಂದ ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ.

5. ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಘಟಕದ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಇಡಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಘಟಕದ ಮೇಲಿನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಾನವು ಉತ್ತಮ ಶಾಖದ ಹರಡುವ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಟ್ಯುಯೆರ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಿಟಕಿಗಳನ್ನು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಸತಿ ಕಿಟಕಿಗಳು) ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬಾರದು. ಇದು ನೆಲದಿಂದ 2 ಮೀ ಎತ್ತರವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮಟ್ಟವು ದೃ firm ವಾಗಿರಬೇಕು.

.

7. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಬಲ್ ಸಂಬಂಧಗಳೊಂದಿಗೆ ತಂತಿಯನ್ನು ಕಟ್ಟುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅದನ್ನು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಅಥವಾ ಕೇಬಲ್ ಚಡಿಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರ ಇಡಬಾರದು.

8. ಕೋಲ್ಡ್ ಶೇಖರಣಾ ಘಟಕದ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಿ ಮತ್ತು ಮೊಹರು ಮಾಡಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ತೆರೆಯುವಾಗ ಒತ್ತಡವಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ತಾಮ್ರದ ಕೊಳವೆಗಳು ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಧೂಳು ಸೀಲಿಂಗ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಧೂಳು ಟ್ಯೂಬ್ ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಂಡೆನ್ಸರ್, ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಹೋಸ್ಟ್, ಆವಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ವಿಧಾನದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ದೃ and ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನ ಗೋಡೆಗಳು, ಮಹಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾದ s ಾವಣಿಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

9. ಆದ್ದರಿಂದ, ತ್ವರಿತ-ಫ್ರೀಜಿಂಗ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಯೋಜನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀರಿನ ಆವಿಯ ಪ್ರಸರಣ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚದಿಂದ ಶಾಖವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧನ ವಸ್ತುಗಳ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಪ್ಪ. ಸೂರ್ಯನಿಂದ ವಿಕಿರಣ ಶಕ್ತಿಯ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನ ಬಾಹ್ಯ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಿಳಿ ಅಥವಾ ತಿಳಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತಂತಿ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿದೆಯೆ, ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಹೊದಿಕೆ ತಂತಿಯ ಮೇಲೆ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿದೆಯೆ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಗುಪ್ತ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮಗ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸಬೇಕು.
10. ತೈಲ ದೃಷ್ಟಿ ಗಾಜು ಮತ್ತು ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವಿಲ್ಲದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುತ್ತುವರಿದ ಸಂಕೋಚಕಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಳಿ-ತಂಪಾಗುವ ಸಂಕೋಚಕಗಳಿಗಾಗಿ, ತೈಲ ಒತ್ತಡ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವು ತೈಲದ ಕೊರತೆ ಇದ್ದಾಗ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅತಿಯಾದ ಸಂಕೋಚಕ ಶಬ್ದ, ಕಂಪನ ಅಥವಾ ಪ್ರವಾಹವು ತೈಲದ ಕೊರತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು. ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಕೆಲವು ತೈಲ ಒತ್ತಡದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಧರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

11. ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಮುಂದುವರಿಕೆಯ ಅವಧಿಯು ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಏರಿಳಿತ ಅಥವಾ ತೈಲ ಆಘಾತವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ರಿಟರ್ನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಸೋರಿಕೆ ಇದ್ದಾಗ ರಿಟರ್ನ್ ಅನಿಲ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಮರಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

12. ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಬಾಗುವಿಕೆಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು. ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಬಾಗುವಿಕೆಯ ಸಂಖ್ಯೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕೆಲವು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಸಂಕೋಚಕವು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ, ಲಂಬ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಬೆಂಡ್ ಅಗತ್ಯ. ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಬೆಂಡ್ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರಬೇಕು. ಏರ್ ರಿಟರ್ನ್ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವೇರಿಯಬಲ್ ಲೋಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಸಹ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಲೋಡ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ. ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್‌ಗೆ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ವೇಗ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಕಡಿಮೆ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಲಂಬವಾದ ಹೀರುವ ಪೈಪ್ ಡಬಲ್ ರೈಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಿಡಬಹುದು, ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಣ್ಣೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕದ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್‌ಗೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಕಾರಣ, ಸಂಕೋಚಕವು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕವು ತೈಲದ ಕೊರತೆಯಿದೆ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆ, ಮುಂದೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು, ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.

13. ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಘರ್ಷಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ. ಮೋಟರ್ನ ಶಕ್ತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಗೀಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್‌ನ ಪರಸ್ಪರ ಚಲನೆಗೆ ಇದು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ತೈಲದ ಕೊರತೆಯು ಉಡುಗೆ ಅಥವಾ ಗೀರುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
14. ಧರಿಸಿದ್ದರಿಂದ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಸೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪಿಸ್ಟನ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಸಂಕೋಚಕ ಕವಚಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವುದು ಅದು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ನ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಚೆಕ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್‌ನಿಂದ ಮರಳಿದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಮೋಟಾರು ಕುಹರದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆಂತರಿಕ ತೈಲ ಮರಳುವಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದು. ತೈಲ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಧರಿಸಿರುವ ಹಳೆಯ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರೀತಿಯ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ವಲಸೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ದ್ರವ ಪ್ರಾರಂಭವು ಆಂತರಿಕ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ. ಸಂಕೋಚಕದ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಇಳಿಯುತ್ತಲೇ ಇದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವವರೆಗೆ. ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿನ ತೈಲ ಮಟ್ಟವು ಬೇಗನೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆಂತರಿಕ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ಸೋರಿಕೆ, ಮತ್ತು ಧರಿಸಿರುವ ಪಿಸ್ಟನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.