ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಬಿಸಿ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಇಂದು, ನಾನು ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇನೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸ್ಕ್ರೂ ಸಂಕೋಚಕದ ಕಳಪೆ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಮತ್ತು ಶೀತಕದ ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣ ವಿದ್ಯಮಾನ. ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ನ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಪರಸ್ಪರ ಕರಗುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯಂತ್ರ ಮತ್ತು ಶೀತಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಏರೋಸಾಲ್ ಮತ್ತು ಹನಿ ಅನಿಲದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ವಿಭಜಕವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಕಳಪೆ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
1. ಕಳಪೆ ತೈಲ ವಾಪಸಾತಿಯಿಂದ ಯಾವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ:
ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ನ ಕಳಪೆ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಪದರವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಅದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ; ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಸಂಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಂದು ವಿಷವರ್ತುಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಅನಿಲ ಹರಿವಿನ 1% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ-ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಕಳಪೆ ತೈಲ ಆದಾಯಕ್ಕೆ ಪರಿಹಾರಗಳು:
ಕಂಪ್ರೆಸರ್ಗೆ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಒಂದು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ವಿಭಜಕಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಪೈಪ್ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದು.
ಕಂಪ್ರೆಸರ್ನ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಆಯಿಲ್ ಸೆಪರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಣ್ಣೆಯ 50-95% ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಬಹುದು. ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ದೀರ್ಘಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಯ.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗಳು, ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಐಸ್-ಮೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಫ್ರೀಜ್-ಡ್ರೈಯಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಹತ್ತು ಅಥವಾ ಹತ್ತಾರು ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಯಾವುದೇ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನೋಡುವುದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವೇನಲ್ಲ. ಕೆಟ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ತೈಲ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಸದೆ ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಸದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಹಂತದ ಮೂಲಕ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗಬಹುದು. ಬೇರ್ಪಡಿಸದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ಯೂಬ್ನಲ್ಲಿರುವ ಶೀತಕದೊಂದಿಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಒಂದೆಡೆ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕರಗುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಶೀತಕದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯು ಕೊಳವೆಯ ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ, ಮತ್ತು ಅದು ಹರಿಯುವುದು ಕಷ್ಟ. ಆವಿಯಾಗುವ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾದಷ್ಟೂ, ತೈಲವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ. ಇದಕ್ಕೆ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವು ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರಬೇಕು. ಅವರೋಹಣ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ವೇಗವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ತೈಲ ವಿಭಜಕಗಳ ಆಯ್ಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯು ಕ್ಯಾಪಿಲ್ಲರಿ ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣಾ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ತಡೆಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ವಿಶೇಷ ದ್ರಾವಕಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲ. R22 ಮತ್ತು R404A ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕದ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಯಿಲ್ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಹಳ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯ ತೈಲ ಬೇರ್ಪಡಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೈಪ್ಲೈನ್ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ತೈಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಗ್ಯಾಸ್ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ತೈಲವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸದ ಸಮಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂಕೋಚಕವು ಬಾಷ್ಪೀಕರಣಕಾರಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ, ಲಂಬವಾದ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಬೆಂಡ್ ಅಗತ್ಯ. ತೈಲ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಬಲೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರಬೇಕು. ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಬಾಗುವಿಕೆಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು. ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಬಾಗುವಿಕೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದಾಗ, ಕೆಲವು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು. ವೇರಿಯಬಲ್ ಲೋಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು. ಲೋಡ್ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ವೇಗ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೇಗವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ. ಕಡಿಮೆ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಲಂಬವಾದ ಹೀರುವ ಪೈಪ್ ಡಬಲ್ ರೈಸರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಲ್ಲ. ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಇರುವುದರಿಂದ, ಸಂಕೋಚಕವು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಮಯವಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಪೈಪ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ರಿಟರ್ನ್ ಎಣ್ಣೆ ರನ್ ಆಯಿಲ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಸಂಕೋಚಕದಲ್ಲಿ ತೈಲದ ಕೊರತೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ತೈಲ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಡಿ.
ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆಯು ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಗಂಭೀರ ಕೊರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಣ್ಣೆಯ ಕೊರತೆಗೆ ಮೂಲ ಕಾರಣ ಸ್ಕ್ರೂ ಕಂಪ್ರೆಸರ್ ಎಷ್ಟು ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕಳಪೆ ಎಣ್ಣೆ ಹಿಂತಿರುಗುವಿಕೆ. ಎಣ್ಣೆ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸದೆ ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು. ಬಾಷ್ಪೀಕರಣ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎಣ್ಣೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು, ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು, ಸಮಯಕ್ಕೆ ಶೀತಕವನ್ನು ಮರುಪೂರಣ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು (ಬೇರಿಂಗ್ಗಳಂತಹವು) ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಮುಂತಾದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕ್ರಮಗಳು ಸಹ ಎಣ್ಣೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ತೈಲ ವಾಪಸಾತಿ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕುರಿತು ಸಂಶೋಧನೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-21-2022
