ರೆಫ್ರಿಜರೇಷನ್ ಪೈಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ

ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಶೀತಕ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೈಪ್‌ಗಳು, ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳು, ಕವಾಟಗಳು, ದ್ರವ ಪಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪಾತ್ರೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಶೀತಕ, ಶೀತಕ, ನೀರು, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇತರ ನಾಶಕಾರಿ ಅಂಶಗಳಿಂದ, ಅದರ ರಚನೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ತೆಳುವಾಗುವುದು ಅಥವಾ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅಪಘಾತದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಮಿತಿಯ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.

1. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನ ಸ್ಥಳೀಯ ವಿರೂಪತೆಯ ದುರಸ್ತಿ
ಸ್ಥಳೀಯ ವಿರೂಪ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಂದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿರೂಪತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಿಮದ ಹೊರೆಯ ಸಂಗ್ರಹದಿಂದ ಕೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ಗೋಡೆಯ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಂತಹವು ಡಿಫ್ರಾಸ್ಟಿಂಗ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಂಗರ್‌ನ ಅಂತರದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿರೂಪ, ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅಥವಾ ಹ್ಯಾಂಗರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು. ವಿರೂಪವು ದೊಡ್ಡದಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಿರಂತರ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರದಿದ್ದರೆ, ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಕಾಯಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು. ಟ್ಯೂಬ್ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಬಾಗಿದ್ದರೆ, ಟ್ಯೂಬ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್ ಖಾಲಿಯಾದ ನಂತರ ಟ್ಯೂಬ್‌ನ ಬಾಗಿದ ಭಾಗವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಅದನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಲು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಸಾಧನವನ್ನು ಹಾಕಬಹುದು. ಒತ್ತಡೀಕರಣವು ಸಮ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿರಬೇಕು, ಸ್ಲೆಡ್ಜ್ ಹ್ಯಾಮರ್‌ನಿಂದ ಹೊಡೆಯಬೇಡಿ ಮತ್ತು ನೇರಗೊಳಿಸಿದ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಂತರ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಪೈಪ್ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪಿನ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳ ದುರಸ್ತಿ
ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿನ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪಿನ್‌ಹೋಲ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ದುರಸ್ತಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಗ್ಯಾಸ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೋರಿಕೆಗಳು 2 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಾರದು ಅಥವಾ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಸೋರಿಕೆ ಬಿಂದುವನ್ನು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ದಪ್ಪ ಶೀತಕದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.

3. ಫ್ಲೇಂಜ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ
1) ಫ್ಲೇಂಜ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಪೂರ್ವ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅವು ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ಬಲವನ್ನು ಏಕರೂಪವಾಗಿಸಲು ಸ್ಪ್ಯಾನರ್‌ನಿಂದ ನಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮ್ಮಿತೀಯವಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ, ಆದರೆ ತುಂಬಾ ಬಿಗಿಯಾಗಿರಬಾರದು. ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ವಿರೂಪಗೊಂಡಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
2) ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಆಸ್ಬೆಸ್ಟೋಸ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದೆ ಅಥವಾ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮೂಲ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕೆರೆದು ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಫ್ಲೇಂಜ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಲೈನ್ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿದಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು, ಫ್ಲೇಂಜ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳ ಕರ್ಣೀಯ ಏಕರೂಪದ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಆಗಿರಬಹುದು. ಫ್ಲೇಂಜ್‌ನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಗಂಭೀರ ತುಕ್ಕು ಅಥವಾ ಸೀಲಿಂಗ್ ಲೈನ್ ಹಾನಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಹೊಸ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸೋರಿಕೆಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಹೊಸ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು.
3) ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸೀಮ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಬೇಕು.
4) ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಬಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಸಂಸ್ಕರಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
5) ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಫ್ಲೇಂಜ್‌ಗಳ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದರ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಕರಡು ಏಕರೂಪವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಮತ್ತೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬೇಕು.
4. ಕವಾಟ ದುರಸ್ತಿ
1) ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವೆಂದರೆ ಕವಾಟ ಕಾಂಡದ ಅಕ್ಷೀಯ ಸೋರಿಕೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೆಲಸದ ವಸ್ತುವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು. ಸಣ್ಣ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಗ್ರಂಥಿಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಕವಾಟ ಕಾಂಡದ ಬದಲಿಯನ್ನು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಬೇಕು, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಹಳೆಯ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಔಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೊಸ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಗ್ರಂಥಿಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು.
2) ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿ. ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ, ಕವಾಟದ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ, ಸ್ಪೂಲ್ ಪಾಶ್ಚರೀಕರಿಸಿದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಅಥವಾ ಫ್ಲೋರಿನ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸೀಲ್‌ನ ಪದರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಪೂಲ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗವು ಪಾಶ್ಚರೀಕರಿಸಿದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಪದರವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ, ಅದು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹೊರಕ್ಕೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗದಂತೆ ವಸ್ತುವನ್ನು ಮುಚ್ಚಬಹುದು.
ಕವಾಟವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮೊದಲು ಕವಾಟದ ಕಾಂಡವನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿ, ನಂತರ ಪಾಶ್ಚರೀಕರಿಸಿದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕವಾಟದ ಸೀಟನ್ನು ಸಹ ನೆಲಕ್ಕೆ ಹಾಕಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ಸ್ಪೂಲ್ ಮತ್ತು ಕವಾಟದ ಸೀಟನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಸಣ್ಣ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಉಕ್ಕು ಅಥವಾ ಹಿತ್ತಾಳೆ ಕವಾಟದ ಸ್ಪೂಲ್‌ಗಾಗಿ, ಈ ಕವಾಟದ ಮುದ್ರೆಯು ಲೈನ್ ಸೀಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಲೋಹದ ಸಂಪರ್ಕದ ರೇಖೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಲೈನ್ ಸೀಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚು ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕವಾಟದ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೂಲ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಬೇಕು.
ಕವಾಟದ ದುರಸ್ತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಅದು ಗಾಳಿಯಾಡದ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಂಬಂಧಿತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು.
ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ದುರಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು ಮೇಲಿನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೃದುವಾದ ಪಾಶ್ಚರೀಕರಿಸಿದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದಾಗಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟದ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ, ಮೂಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಮರಳುವುದು ಕಷ್ಟ, ಆದ್ದರಿಂದ ಒತ್ತಡವು ಮುಚ್ಚುವ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಇಳಿದಾಗ, ಇನ್ನೂ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ದೋಷವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು, ಕೆಲವು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿಕಲ್-ಕ್ರೋಮಿಯಂ-ಟೈಟಾನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ (ಗಟ್ಟಿಯಾದ) ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ಅಥವಾ ಪಾಲಿಟೆಟ್ರಾಫ್ಲೋರೋಎಥಿಲೀನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.