1. ಸಮಾನಾಂತರ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಘಟಕಗಳ ಪರಿಚಯ
ಸಮಾನಾಂತರ ಘಟಕವು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಘಟಕವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಎರಡು ಸಂಕೋಚಕಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ರ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹು ಆವಿಯಾಗುವವರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ಘಟಕವು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹೊರೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಇದು ಸಂಕೋಚಕದ ಏಕರೂಪದ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಮತ್ತು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ಘಟಕವು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸುಲಭ.
ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸಂಕೋಚಕಗಳು ಅಥವಾ ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಸಂಕೋಚಕಗಳಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ (ಪಿಸ್ಟನ್ ಯಂತ್ರದಂತಹ) ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಅಥವಾ ಇದನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಸಂಕೋಚಕಗಳಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಯಂತ್ರ + ಸ್ಕ್ರೂ ಯಂತ್ರ); ಇದು ಒಂದೇ ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯ ತಾಪಮಾನ ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಆವಿಯಾಗುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಬಹುದು. ತಾಪಮಾನ; ಇದು ಏಕ-ಹಂತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಎರಡು-ಹಂತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿರಬಹುದು; ಇದು ಏಕ-ಚಕ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಕೋಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಏಕ-ಚಕ್ರ ಸಮಾನಾಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಾಗಿವೆ.
ಸಮಾನಾಂತರ ಸಂಕೋಚಕ ಘಟಕಗಳು ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಲೋಡ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆ ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, “ದೊಡ್ಡ ಕುದುರೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಾರ್ಟ್” ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬೇಡಿಕೆ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕ ಘಟಕದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಏಕ ಘಟಕ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ಘಟಕದ ತುಲನಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರ ಘಟಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 18%ರಷ್ಟು ಉಳಿಸಬಹುದು.
ಸಂಕೋಚಕಗಳು, ಕಂಡೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಮೂಲತಃ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾನವರಹಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ದೂರಸ್ಥ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
2. ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನಿರ್ದೇಶನ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸದ ಆಯ್ಕೆ
ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನಿರ್ದೇಶನ: ಫ್ರೀಯಾನ್ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಸಂಕೋಚಕ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ರೆಫ್ರಿಜರೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಯವಾದ ತೈಲ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ (ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್) ಸಂಕೋಚಕದ ಕಡೆಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.5%ನಷ್ಟು ಇಳಿಜಾರಿನೊಂದಿಗೆ.
ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸದ ಆಯ್ಕೆ: ತಾಮ್ರದ ಪೈಪ್‌ನ ವ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ (ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್) ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಒತ್ತಡ ನಷ್ಟ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ (ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್) ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗುತ್ತದೆ; ಮೌಲ್ಯವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದಾದರೂ, ಇದು ಆರಂಭಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ವೇಗವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸೂಚಿಸಿದ ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸದ ಆಯ್ಕೆ ತತ್ವ: ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಹರಿವಿನ ವೇಗ 0.5-1.0 ಮೀ/ಸೆ, 1.5 ಮೀ/ಸೆ ಮೀರಬಾರದು; ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಮತಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಹರಿವಿನ ವೇಗವು 7-10 ಮೀ/ಸೆ, ಆರೋಹಣ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಶೈತ್ಯೀಕರಣದ ಹರಿವಿನ ವೇಗ 15 ~ 18 ಮೀ/ಸೆ.
ಶಾಖೆಯ ಪ್ರಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸ: ಸಮಾನಾಂತರ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆ ಹೆಡರ್ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಹೆಡರ್ಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ದ್ರವ ಸರಬರಾಜು ಹೆಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆ ಶಾಖೆಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆ ಶಾಖೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಒಂದು ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಶಾಖೆಯನ್ನು ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಹೆಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ ಸಮಾನಾಂತರ ಯುನಿಟ್ ರೆಫ್ರಿಜರೇಶನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಶಾಖೆ ಪ್ರಕಾರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಜೋಡಿ ಶಾಖೆಗಳು, ಅಂದರೆ, ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆ ಶಾಖೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನುಗುಣವಾದ ಏರ್ ರಿಟರ್ನ್ ಶಾಖೆ, ಒಂದು ಆವಿಯಾಗುವ (ಶಾಖೆ 1) ಅಥವಾ ಆವಿಯಾಗುವವರ ಗುಂಪನ್ನು (ಶಾಖೆ ಎನ್) ಹೊಂದಬಹುದು. ಇದು ಆವಿಯಾಗುವವರ ಗುಂಪಾಗಿದ್ದಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುವವರ ಗುಂಪು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ.
ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ:
ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವವರೆಗೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುಗಮ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆವಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ದ್ರವ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸೂಪರ್ ಕೂಲಿಂಗ್.
ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ:
ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ತೈಲ ಸಮಸ್ಯೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಶಾಖೆಯ ಆರೋಹಣ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಬೆಂಡ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ:
ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪೈಪ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವವರೆಗೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸುಗಮ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆವಿಯೇಟರ್ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ, ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ದ್ರವ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಥ್ರೊಟ್ಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ತಲುಪುವ ಮೊದಲು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಸೂಪರ್ ಕೂಲಿಂಗ್.
ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ:
ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆಯು ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಆವಿಯಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ ನಡುವಿನ ಎತ್ತರ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ದ್ರವ ಪೂರೈಕೆ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶೈತ್ಯೀಕರಣವು ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮರಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ತೈಲ ಸಮಸ್ಯೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ರಿಟರ್ನ್ ಏರ್ ಶಾಖೆಯ ಆರೋಹಣ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಬೆಂಡ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್ -22-2022
