ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಬಗ್ಗೆ 60 ಜ್ಞಾನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿ

1. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಟರ್ಬೊ ಸಂಕೋಚಕವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಅನಿಲ ಪರಿಮಾಣ, ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣ, ಸರಳ ರಚನೆ, ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ನಿರ್ವಹಣೆ, ತೈಲದಿಂದ ಅನಿಲ ಮಾಲಿನ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಳಸಬಹುದಾದ ಅನೇಕ ಚಾಲನಾ ರೂಪಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

2. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅನಿಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿ ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಅನಿಲ ಅಣುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಅಂದರೆ ಅನಿಲ ಅಣುಗಳು ಮತ್ತು ಅಣುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅಂಶವು (ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ತಿರುಗುವ ಪ್ರಚೋದಕ) ಅನಿಲದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯು ಸಹ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಅನಿಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಇದು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಕೆಲಸದ ತತ್ವವಾಗಿದೆ.

3. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಯಾವುವು?

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಸಾಗಣೆದಾರರು: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್, ಗ್ಯಾಸ್ ಟರ್ಬೈನ್, ಇಟಿಸಿ.

4. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಸಹಾಯಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಹಾಯಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:
(1) ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
(2) ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
(3) ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.
(4) ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
(5) ಒಣ ಅನಿಲ ಸೀಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

5. ಅವುಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಯಾವುವು?

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಮತಲ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಲಂಬ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಐಸೊಥರ್ಮಲ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಯೋಜಿತ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

6. ರೋಟರ್ ಯಾವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ?

ರೋಟರ್ ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್, ಇಂಪೆಲ್ಲರ್, ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಲೀವ್, ಶಾಫ್ಟ್ ಕಾಯಿ, ಸ್ಪೇಸರ್, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

7. ಮಟ್ಟದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಏನು?

ಹಂತವು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಮೂಲ ಘಟಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಚೋದಕ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವ ಸ್ಥಿರ ಅಂಶಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

8. ವಿಭಾಗದ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಏನು?

ಸೇವನೆಯ ಬಂದರು ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಂದರು ನಡುವಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತವು ಒಂದು ವಿಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ವಿಭಾಗವು ಒಂದು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

9. ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಏನು?

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಹಂತ ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಹತ್ತು ಹಂತಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.

10. ಕಾಲಮ್ನ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ಏನು?

ಅಧಿಕ-ಒತ್ತಡದ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎರಡು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಸಾಲು ಆಗಲು ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಸಾಲುಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಆವರ್ತಕ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸಾಲುಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಾಲಿನ ಪ್ರಚೋದಕ ವ್ಯಾಸವು ಅದೇ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗದ (ಏಕಾಕ್ಷ) ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಸಾಲುಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

11. ಪ್ರಚೋದಕದ ಕಾರ್ಯವೇನು? ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಯಾವ ಪ್ರಕಾರಗಳಿವೆ?
ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಏಕೈಕ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಪ್ರಚೋದಕ. ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವ ಪ್ರಚೋದಕ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮವು ಪ್ರಚೋದಕದೊಂದಿಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಡದ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಪ್ರಚೋದಕ ಬಂದರಿನಿಂದ ಹೊರಗೆ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ let ಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವವರೆಗೆ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್, ಬೆಂಡ್ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಸಾಧನದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಅದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮೂರು ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು: ಮುಕ್ತ ಪ್ರಕಾರ, ಅರೆ-ತೆರೆದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರಕಾರ.

12. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಗರಿಷ್ಠ ಹರಿವಿನ ಸ್ಥಿತಿ ಎಷ್ಟು?

ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಸ್ಥಿತಿಯು ಗರಿಷ್ಠ ಹರಿವಿನ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಎರಡು ಸಾಧ್ಯತೆಗಳಿವೆ:

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವೇದಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹರಿವಿನ ಹಾದಿಯ ಗಂಟಲಿನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅನಿಲದ ಪರಿಮಾಣದ ಹರಿವು ಈಗಾಗಲೇ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಂಕೋಚಕದ ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡ ಎಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಹರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಸ್ಥಿತಿಯು “ನಿರ್ಬಂಧ” “ಷರತ್ತುಗಳಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯದು ಫ್ಲೋ ಚಾನಲ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ, ಅಂದರೆ "ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ" ಸ್ಥಿತಿಯಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಕೋಚಕವು ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹರಿವಿನ ನಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಒದಗಿಸಬಹುದಾದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಬಹುತೇಕ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಹರಿವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಇದು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಗರಿಷ್ಠ ಹರಿವಿನ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ.

13. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಉಲ್ಬಣ ಏನು?

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬಲವಾದ ಕಂಪನಗಳು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮದ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಸಹ ಬಹಳ ಏರಿಳಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆವರ್ತಕ ಮಂದ “ಕರೆ” ಶಬ್ದಗಳು ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಏರಿಳಿತಗಳು. "ಉಬ್ಬಸ" ಮತ್ತು "ಉಬ್ಬಸ" ದ ಬಲವಾದ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಉಲ್ಬಣ ಸ್ಥಿತಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚಕವು ಉಲ್ಬಣ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಓಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಂಕೋಚಕವು ಉಲ್ಬಣ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಆಪರೇಟರ್ ತಕ್ಷಣವೇ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಅಥವಾ ಒಳಹರಿವು ಅಥವಾ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಹರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಸಂಕೋಚಕದ ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಂಕೋಚಕವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಉಲ್ಬಣ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹೊರಬರಬಹುದು.

14. ಉಲ್ಬಣ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಉಲ್ಬಣ ವಿದ್ಯಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಪೈಪ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:
(1) ಅನಿಲ ಮಧ್ಯಮದ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಒಳಹರಿವಿನ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಬಹಳವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅನಿಲ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫ್ಲೋ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಸಂಕೋಚಕ ವಿಸರ್ಜನೆಯಿಂದ ಒಳಹರಿವಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಥಿತಿಯಾಗಿದೆ.
(2) ಪೈಪ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ದೊಡ್ಡ ವೈಶಾಲ್ಯ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಆವರ್ತನದೊಂದಿಗೆ ಆವರ್ತಕ ಕಂಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಆವರ್ತಕ “ಘರ್ಜನೆ” ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
(3) ಸಂಕೋಚಕ ದೇಹವು ಬಲವಾಗಿ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಕವಚ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಬಲವಾದ ಕಂಪನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಆವರ್ತಕ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಲವಾದ ಕಂಪನದಿಂದಾಗಿ, ಬೇರಿಂಗ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯು ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಸಹ ತಿರುಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದು ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.

15. ಸರ್ಜ್ ವಿರೋಧಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ?

ಉಲ್ಬಣದ ಹಾನಿ ತುಂಬಾ ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದನ್ನು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯುನಿಟ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಇದು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬಹುದು. ಉಲ್ಬಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿಸುವುದು ವಿರೋಧಿ ಸರ್ಜ್ ತತ್ವ. ಉಲ್ಬಣವು ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ, ಸಂಕೋಚಕದ ಹರಿವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ತಕ್ಷಣ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಯುನಿಟ್ ಉಲ್ಬಣ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸರ್ಜ್ ವಿರೋಧಿ ಮೂರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ:
(1) ಭಾಗಶಃ ಅನಿಲ ವಾಯು ರಕ್ಷಣಾ ವಿಧಾನ.
(2) ಭಾಗಶಃ ಅನಿಲ ರಿಫ್ಲಕ್ಸ್ ವಿಧಾನ.
(3) ಸಂಕೋಚಕದ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.

16. ಸಂಕೋಚಕವು ಉಲ್ಬಣ ಮಿತಿಯ ಕೆಳಗೆ ಏಕೆ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ?

(1) let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಬ್ಯಾಕ್ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
(2) ಒಳಹರಿವಿನ ರೇಖೆಯ ಕವಾಟವನ್ನು ಥ್ರೊಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
(3) let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಲೈನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಥ್ರೊಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
(4) ಆಂಟಿ-ಸರ್ಜ್ ಕವಾಟವು ದೋಷಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

17. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳು ಯಾವುವು?

ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವುದರಿಂದ, ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಕೋಚಕವು ಉತ್ಪಾದನಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ವಿಧದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳಿವೆ: ಒಂದು ಸಮಾನ ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಅಂದರೆ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರಂತರ ಹಿಂಭಾಗದ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಮೇಯದಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ; ಇನ್ನೊಂದು ಸಮಾನ ಹರಿವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಅಂದರೆ, ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಬದಲಾಗದೆ ಇರುವಾಗ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಐದು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನಗಳಿವೆ:
(1) let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ.
(2) ಒಳಹರಿವಿನ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ.
(3) ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
(4) ಹೊಂದಿಸಲು ಇನ್ಲೆಟ್ ಗೈಡ್ ವೇನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ.
(5) ಭಾಗಶಃ ವೆಂಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ರಿಫ್ಲಕ್ಸ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.

18. ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ವೇಗವು ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?

ಸಂಕೋಚಕದ ವೇಗವು ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ರೇಖೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ದಕ್ಷತೆಯು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಸಂಕೋಚಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಿಧಾನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೂಪವಾಗಿದೆ.

19. ಸಮಾನ ಒತ್ತಡ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಸಮಾನ ಹರಿವಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಪಾತದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಅರ್ಥವೇನು?

(1) ಸಮಾನ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸಂಕೋಚಕದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ಇರಿಸುವ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಹರಿವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
(2) ಸಮಾನ ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ರವಾನೆಯಾಗುವ ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮದ ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
.

20. ಪೈಪ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಎಂದರೇನು? ಅದರ ಘಟಕಗಳು ಯಾವುವು?

ಅನಿಲ ಮಧ್ಯಮ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಕ್ಕೆ ಪೈಪ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಸಂಕೋಚಕ ಒಳಹರಿವಿನ ಮೊದಲು ಇರುವದನ್ನು ಹೀರುವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ನಂತರ ಇರುವದನ್ನು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀರುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ಮೊತ್ತವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪೈಪ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು, ಪೈಪ್ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು, ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು.

21. ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲದ ಹಾನಿ ಏನು?

ರೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಕಡೆಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಗೆ ಅಕ್ಷೀಯ ಶಕ್ತಿ ಯಾವಾಗಲೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲದ ಕ್ರಿಯೆಯಡಿಯಲ್ಲಿ, ರೋಟರ್ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರೋಟರ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರವು ಜರ್ನಲ್ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ನಡುವೆ ಸಾಪೇಕ್ಷ ಜಾರುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಜರ್ನಲ್ ಅಥವಾ ಬೇರಿಂಗ್ ಬುಷ್ ಅನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರವಾಗಿ, ರೋಟರ್ನ ಸ್ಥಳಾಂತರದಿಂದಾಗಿ, ಇದು ರೋಟರ್ ಅಂಶ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಅಂಶದ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆ, ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ರೋಟರ್ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲದಿಂದಾಗಿ, ಭಾಗಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

22. ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲದ ಸಮತೋಲನ ವಿಧಾನಗಳು ಯಾವುವು?

ಅಕ್ಷೀಯ ಶಕ್ತಿಯ ಸಮತೋಲನವು ಬೆಸ-ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಬಹು-ಹಂತದ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
.
ಏಕ-ಹಂತದ ಪ್ರಚೋದಕದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವು ಪ್ರಚೋದಕ ಒಳಹರಿವಿಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಯಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಗೆ. ಬಹು-ಹಂತದ ಪ್ರಚೋದಕಗಳನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿದರೆ, ರೋಟರ್ನ ಒಟ್ಟು ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವು ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಚೋದಕಗಳ ಅಕ್ಷೀಯ ಶಕ್ತಿಗಳ ಮೊತ್ತವಾಗಿದೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ರೋಟರ್ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹು-ಹಂತದ ಪ್ರಚೋದಕಗಳನ್ನು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಿದರೆ, ವಿರುದ್ಧವಾದ ಒಳಹರಿವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಚೋದಕರು ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅದನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಹು-ಹಂತದ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲ ಸಮತೋಲನ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.
(2) ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ
ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಎನ್ನುವುದು ಬಹು-ಹಂತದ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲ ಸಮತೋಲನ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಅಂಚು ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ನಡುವೆ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹದ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ಬದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಭಾಗ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚಕ ಒಳಹರಿವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವು ಪ್ರಚೋದಕರಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರಚೋದಕರಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

23. ರೋಟರ್ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲ ಸಮತೋಲನದ ಉದ್ದೇಶವೇನು?

ರೋಟರ್ ಸಮತೋಲನದ ಉದ್ದೇಶವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಕ್ಷೀಯ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಹೊರೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 70℅ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವನ್ನು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಉಳಿದ 30℅ ಎಂಬುದು ಒತ್ತಡದ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ಹೊರೆಯಾಗಿದೆ. ರೋಟರ್ನ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಕ್ಷೀಯ ಬಲವು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.

24. ಒತ್ತಡದ ಟೈಲ್‌ನ ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು?

(1) ರಚನಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ, ಒತ್ತಡದ ಟೈಲ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೊರೆ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.
.
(3) ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಪೈಪ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಸಹಾಯಕ ಒತ್ತಡದ ಕೊಠಡಿಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
.
(5) ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ಆರಿಫೈಸ್ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ತೈಲ ಹರಿವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
(6) ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ನೀರು ಅಥವಾ ಇತರ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ದ್ರವ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
(7) ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ.

25. ಥ್ರಸ್ಟ್ ಟೈಲ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು?

(1) ಥ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಒತ್ತಡದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಥ್ರಸ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಿ.
(2) ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಮುದ್ರೆಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
.
.
(5) ಬೇರಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ ಒಳಹರಿವಿನ ರಂಧ್ರದ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೆಗೆಯಬಹುದು.
(6) ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಸ ಅರ್ಹ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
(7) ತಂಪಾದ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೂರೈಕೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

26. ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನುಂಟುಮಾಡಿದಾಗ, ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಕೋಚಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

(1) ಒತ್ತಡ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಪಿವಿ 2001 ತೆರೆಯಲು ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಸೈಟ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಿಳಿಸಿ.
.

27. ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಕೋಚಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಾರಜನಕದಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಮಾಡಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಚಕ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಿಂಗಾಸ್ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
(1) ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ ಸಿಂಗಾಸ್ ಸಂಕೋಚಕ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಯಾವುದೇ ಹೊರೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗಕ್ಕೆ ಚಲಾಯಿಸಿ.
(2) ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಂಟಿ-ಸರ್ಜ್ ಕೂಲರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಅನಿಲವು ಮರಳಲು ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ ಹರಿವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗಿರದಂತೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ.
(3) ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಗೋಪುರದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಂಟಿ-ಸರ್ಜ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಿ.

28. ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅನಿಲವನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕಾದಾಗ (ಸಂಕೋಚಕವು ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ), ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಕೋಚಕವು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು?

ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಕೋಚಕಗಳಿಗೆ ತುರ್ತು ಕಟ್-ಆಫ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:
.
.
(3) XV2683 ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, XV2681 ಮತ್ತು XV2682 ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.
. ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಅನಿಲ ಸಂಕೋಚಕವು ಯಾವುದೇ ಹೊರೆ ಇಲ್ಲದೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ; ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
.

29. ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸೇರಿಸುವುದು?

ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರವೇಶ ವಿಭಾಗದ XV2683 ಕವಾಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ತಾಜಾ ಅನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಆಂಟಿ-ಸರ್ಜ್ ಕೂಲರ್ ನಂತರ ತಾಜಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ-ವಿರೋಧಿ-ಸರ್ಜ್ ಕವಾಟದಿಂದ ಮಾತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಮಾಣದ ಉದ್ದೇಶ.

30. ಸಂಕೋಚಕದ ಮೂಲಕ ವಾಯುಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು?

ಸಿಂಗಾಸ್ ಸಂಕೋಚಕದೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವೇಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ತಾಜಾ ಅನಿಲದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಪರಿಚಲನೆ ಅನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರಿಂದ ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಜಾಗದ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವೇಗದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳವು ಮೆಥನಾಲ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.

31. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಪರಿಚಲನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು?

ಚಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಂಟಿ-ಸರ್ಜ್ ಕವಾಟದಿಂದ ಥ್ರೊಟಲ್-ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.

32. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಪರಿಚಲನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಗೆ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?

(1) ತಾಜಾ ಅನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣ ಕಡಿಮೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಪರಿಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
(2) ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೆಂಟಿಂಗ್ ಪರಿಮಾಣ (ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅನಿಲ ಪರಿಮಾಣ) ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪಿವಿ 2001 ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
(3) ಪರಿಚಲನೆಯ ಅನಿಲ ವಿರೋಧಿ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನಿಲ ಬ್ಯಾಕ್‌ಫ್ಲೋ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

33. ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಕೋಚಕದ ನಡುವಿನ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಯಾವುವು?

.
.
.

34. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಪರಿಚಲನೆ ಅನಿಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

(1) ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ಅನಿಲದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ಇದು ಸೂಚ್ಯಂಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಪರಿಚಲನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಥವಾ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ರವಾನೆದಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಬೇಕು.
(2) ಸರ್ಜ್-ವಿರೋಧಿ ತಂಪಾದ ರಿಟರ್ನ್ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ. ಅದು ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಅನಿಲ ರಿಟರ್ನ್ ಹರಿವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಪರಿಣಾಮವು ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು.

35. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಜಾ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ?

ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಕಡಿಮೆ ಅನಿಲ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ, ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೇಗವರ್ಧಕ ಹಾಸಿಗೆಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸಲು ಡೋಸೇಜ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿರಬೇಕು. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಾಜಾ ಅನಿಲ ಡೋಸೇಜ್ ಮೊದಲು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನಿಲ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವುದು ತಾಜಾ ಅನಿಲ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕಿಂತ 4 ರಿಂದ 6 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ), ತದನಂತರ ತಾಜಾ ಅನಿಲ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯದ ಮಧ್ಯಂತರ ಇರಬೇಕು (ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮುಖ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ). ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ತಾಜಾ ವಿಭಾಗದ ಆಂಟಿ-ಸರ್ಜ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ತಾಜಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಸಣ್ಣ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಂಟಿ-ಸರ್ಜ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ಮತ್ತು ಪರಿಚಲನೆ ಮಾಡುವ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

36. ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಮತ್ತು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಶಾಖ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು?

ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಹೇರಲು ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಕೋಚಕದ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದ ಸಾರಜನಕವನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಕೋಚಕ ಮತ್ತು ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಗೋಪುರದ let ಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವೇಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಶಾಖ, ಕಡಿಮೆ-ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಪರಿಚಲನೆ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

37. ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು? ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಷ್ಟು?

ತಾಜಾ ಅನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಪರಿಚಲನೆಯ ಅನಿಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಣ್ಣ ತಾಜಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಂಟಿ-ಸರ್ಜ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರಿಂದ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತಾಜಾ ಅನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು; ಸಣ್ಣ ಪರಿಚಲನೆಯ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಂಟಿ-ಸರ್ಜ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದರಿಂದ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.4 ಎಂಪಿಎ/ನಿಮಿಷದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

38. ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಗೋಪುರವು ಬಿಸಿಯಾದಾಗ, ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಗೋಪುರದ ತಾಪನ ದರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು? ತಾಪನ ದರದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಎಷ್ಟು?

ತಾಪಮಾನ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಒಂದೆಡೆ, ಶಾಖವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸ್ಟಾರ್ಟ್-ಅಪ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಆನ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಾಯ್ಲರ್ ನೀರಿನ ಪರಿಚಲನೆಯನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಗೋಪುರದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ; ಆದ್ದರಿಂದ, ತಾಪನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಕ್ತಪರಿಚಲನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗೋಪುರದ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪನ ದರದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೂಚ್ಯಂಕವು 25 ℃/ಗಂ.

39. ತಾಜಾ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಪರಿಚಲನೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಂಟಿ-ಸರ್ಜ್ ಅನಿಲ ಹರಿವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು?

ಸಂಕೋಚಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯು ಉಲ್ಬಣ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಸರ್ಜ್ ವಿರೋಧಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಏರ್ ಪರಿಮಾಣದ ಏರಿಳಿತವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಮೊದಲ ನ್ಯಾಯಾಧೀಶರು ಮತ್ತು ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುವ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಯಾವ ವಿಭಾಗವು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಅದನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಆಂಟಿ-ಸರ್ಜ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನಿಲ ಪರಿಮಾಣದ ಏರಿಳಿತಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ (ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನಿಲ ಪರಿಮಾಣದ ಏರಿಳಿತಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ (ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಗೋಪುರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅನಿಲ ಪರಿಮಾಣದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಿ), ಆದರೆ ಎರಡು ಆಂಟಿ.

40. ಒತ್ತಿರಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಒಳಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ದ್ರವಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು?

.
(2) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಕುದಿಯುವ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಘಟಕಗಳು ದ್ರವವಾಗಿ ಘನೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
(3) ವಿಭಜಕದ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅನಿಲ-ದ್ರವ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

41. ಸಂಕೋಚಕ ಒಳಹರಿವಿನಲ್ಲಿನ ದ್ರವವನ್ನು ಹೇಗೆ ಎದುರಿಸುವುದು?

(1) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಹಿಂದಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
(2) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ವಿಭಜಕ ವಿಸರ್ಜನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
(3) ಅನಿಲ-ದ್ರವ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಿಭಜಕದ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ.

42. ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಕೋಚಕ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ಯಾವುವು?

(1) ಸಂಕೋಚಕದ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಮುದ್ರೆಯು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿದೆ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮದ ಆಂತರಿಕ ಬ್ಯಾಕ್ ಫ್ಲೋ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಪ್ರಚೋದಕವನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ಕಾರ್ಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮವು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
.
(4) ನಿರ್ವಾತ ಪದವಿ ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
(5) ಉಗಿ ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಉಗಿ ಆಂತರಿಕ ಶಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆ, ಇದು ಘಟಕದ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
(6) ಉಲ್ಬಣ ಸ್ಥಿತಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

43. ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಯಾವುವು?

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು: ಹರಿವು, let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ, ವಿದ್ಯುತ್, ದಕ್ಷತೆ, ವೇಗ, ಶಕ್ತಿ ತಲೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಉಪಕರಣಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ಕೆಲಸದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವ ಮೂಲ ದತ್ತಾಂಶವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವಸ್ತುಗಳು.

44. ದಕ್ಷತೆಯ ಅರ್ಥವೇನು?

ದಕ್ಷತೆಯು ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದಿಂದ ಅನಿಲಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಯ ಪದವಿ, ಸಂಕೋಚಕದ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ.

ಅನಿಲ ಸಂಕೋಚನವು ಮೂರು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ: ವೇರಿಯಬಲ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್, ಅಡಿಯಾಬಾಟಿಕ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ಮತ್ತು ಐಸೊಥರ್ಮಲ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್, ಸಂಕೋಚಕದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಹ ವೇರಿಯಬಲ್ ದಕ್ಷತೆ, ಅಡಿಯಾಬಾಟಿಕ್ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಐಸೊಥರ್ಮಲ್ ದಕ್ಷತೆ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

45. ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತದ ಅರ್ಥವೇನು?

ನಾವು ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವ ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತವು ಸಂಕುಚಿತ ಅನಿಲ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೇವನೆಯ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕುವ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒತ್ತಡದ ಅನುಪಾತ ಅಥವಾ ಒತ್ತಡದ ಅನುಪಾತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

46. ​​ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ?

ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಕೇಂದ್ರ, ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಮಧ್ಯಂತರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ಕೇಂದ್ರವು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್, ಆಯಿಲ್ ಕೂಲರ್, ಆಯಿಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್, ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕವಾಟ, ವಿವಿಧ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನಗಳು, ತೈಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

47. ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯವೇನು?

ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಘಟಕದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಘಟಕವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲವು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ತೈಲ ಒಳಹರಿವಿನ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿವಿಧ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಬಿಂದುಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಐಡಲ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.

48. ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಕೋಚಕ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಯಾವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕ್ರಮಗಳಿವೆ?

(1) ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್
(2) ಸುರಕ್ಷತಾ ಕವಾಟ
(3) ಸಂಚಯಕ
(4) ತ್ವರಿತ ಮುಚ್ಚುವ ಕವಾಟ
(5) ಇತರ ಇಂಟರ್ಲಾಕಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳು

49. ಚಕ್ರವ್ಯೂಹದ ಮುದ್ರೆಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ತತ್ವ ಏನು?

ಸಂಭಾವ್ಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು (ಒತ್ತಡ) ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯಾಗಿ (ಹರಿವಿನ ವೇಗ) ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಚಲನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಎಡ್ಡಿ ಪ್ರವಾಹಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕರಗಿಸುವ ಮೂಲಕ.

50. ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಕಾರ್ಯವೇನು?

ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ನ ಎರಡು ಕಾರ್ಯಗಳಿವೆ: ರೋಟರ್ನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಹಿಸಲು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಇರಿಸಲು. ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ರೋಟರ್ ಒತ್ತಡದ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದು ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಒತ್ತಡಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಹೊರೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ರೋಟರ್‌ನ ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಥ್ರಸ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

51. ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಕೋಚಕವು ದೇಹದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಏಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು?

ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮುದ್ರೆಯ ಅನಿಲದ ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡವು ಸಂಕೋಚಕದ ಒಳಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅನಿಲವು ಮುದ್ರೆಗೆ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುದ್ರೆಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

52. ಸೀಲಿಂಗ್ ಪಾತ್ರ?

ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಸಂಕೋಚಕದ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಘರ್ಷಣೆ, ಉಡುಗೆ, ಘರ್ಷಣೆ, ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂತರವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಬೇಕು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅಂತರಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ತುದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸೋರಿಕೆ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸೋರಿಕೆ ಸಂಕೋಚಕದ ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟದ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸೋರಿಕೆ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಸಂಭವಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ನಡುವೆ ಸರಿಯಾದ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ಸಂಕೋಚಕ ಅಂತರರಾಜ್ಯ ಸೋರಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಡ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸೀಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕ್ರಮವಾಗಿದೆ.

53. ಅವುಗಳ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ? ಆಯ್ಕೆ ತತ್ವ ಎಂದರೇನು?

ಸಂಕೋಚಕದ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನ, ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮವು ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಿದೆಯೋ ಇಲ್ಲವೋ, ಸೀಲ್ ವಿಭಿನ್ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ರೂಪಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಧನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸೀಲಿಂಗ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಐದು ಪ್ರಕಾರಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ವಾಯು ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಪ್ರಕಾರ, ಚಕ್ರವ್ಯೂಹ ಪ್ರಕಾರ, ತೇಲುವ ಉಂಗುರ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿಷಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಕಾರಕ, ಸುಡುವ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕ ಅನಿಲಗಳಿಗಾಗಿ, ತೇಲುವ ಉಂಗುರ ಪ್ರಕಾರ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು.

54. ಅನಿಲ ಮುದ್ರೆ ಎಂದರೇನು?

ಗ್ಯಾಸ್ ಸೀಲ್ ಎನ್ನುವುದು ಗ್ಯಾಸ್ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಆಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸದ ಮುದ್ರೆಯಾಗಿದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಂಶ ರಚನೆಯ ಚತುರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೂಲಕ, ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಬಹುದು.

ಇದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ತತ್ವ:
(1) ಸೀಲಿಂಗ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉಂಗುರದ ಎದುರು ಸೀಲಿಂಗ್ ಸೀಟಿನ ಅಂತಿಮ ಮುಖದಲ್ಲಿ (ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮುಖ) ಸೀಲಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೀಲಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ​​ವಿಭಿನ್ನ ಗಾತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಆಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ. ರೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿದಾಗ, ಅದರ ಚುಚ್ಚುಮದ್ದಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನಿಲವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉಂಗುರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅನಿಲ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅಂಗಾಂಶ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದಾಗ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅಣೆಕಟ್ಟು ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಈ ರೀತಿಯ ಸೀಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನಿಲ ಮೂಲದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮಧ್ಯಮ ಅನಿಲ ಅಥವಾ ಜಡ ಅನಿಲವಾಗಬಹುದು. ಯಾವ ಅನಿಲವನ್ನು ಬಳಸಿದರೂ ಅದನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡಿ ಕ್ಲೀನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಬೇಕು.

55. ಒಣ ಅನಿಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು?

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅನಿಲವು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಸೋರಿಕೆಯಾಗಲು ಅನುಮತಿಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಅನಿಲವನ್ನು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮಧ್ಯಂತರ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸರಣಿ ಒಣ ಅನಿಲ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಟಂಡೆಮ್ ಒಣ ಅನಿಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅನಿಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣದ ಬದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುದ್ರೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

56. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನಿಲದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಯಾವುದು?

ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಕೋಚಕದಲ್ಲಿನ ಅಶುದ್ಧ ಅನಿಲವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮುದ್ರೆಯ ಅಂತಿಮ ಮುಖವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸೀಲ್ ಅನಿಲದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಕೋಚಕದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದನ್ನು ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸೀಲ್ ವೆಂಟಿಂಗ್ ಟಾರ್ಚ್ ಕುಹರದೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸೀಲ್ ಎಂಡ್ ಮುಖದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ತೋಡು ಮೂಲಕ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಮುಖವನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ತಣ್ಣಗಾಗಿಸಲು ಸೀಲ್ ಎಂಡ್ ಮುಖಗಳ ನಡುವೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಏರ್ ಫಿಲ್ಮ್ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನಿಲವು ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂಡ್ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹದ ಮೂಲಕ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮುದ್ರೆಯ ಅಂತಿಮ ಮುಖದ ಮೂಲಕ ವೆಂಟಿಂಗ್ ಟಾರ್ಚ್ ಕುಹರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ.

57. ದ್ವಿತೀಯಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನಿಲದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಯಾವುದು?

ದ್ವಿತೀಯಕ ಮುದ್ರೆಯ ಅಂತಿಮ ಮುಖವನ್ನು ದ್ವಿತೀಯ ಮುದ್ರೆಯ ಅಂತಿಮ ಮುಖಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸದಂತೆ ಅಲ್ಪ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನಿಲ ಮಾಧ್ಯಮವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಮುದ್ರೆಯ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ದ್ವಿತೀಯಕ ಮುದ್ರೆಯ ಅನಿಲದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ದ್ವಿತೀಯಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ವೆಂಟಿಂಗ್ ಟಾರ್ಚ್‌ನ ಕುಹರವು ವೆಂಟಿಂಗ್ ಟಾರ್ಚ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗ ಮಾತ್ರ ದ್ವಿತೀಯಕ ಸೀಲಿಂಗ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಮುಖದ ಮೂಲಕ ದ್ವಿತೀಯಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ವೆಂಟಿಂಗ್ ಕುಹರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಉನ್ನತ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಹೊರಹೋಗುತ್ತದೆ.

58. ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅನಿಲದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಯಾವುದು?

ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಅನಿಲದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ದ್ವಿತೀಯಕ ಮುದ್ರೆಯ ಅಂತಿಮ ಮುಖವು ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಕೋಚಕ ಬೇರಿಂಗ್‌ನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದಿಂದ ಕಲುಷಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಅನಿಲದ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಮುದ್ರೆಯ ಆಂತರಿಕ ಬಾಚಣಿಗೆ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ದ್ವಿತೀಯಕ ಮುದ್ರೆಯ ಕೊನೆಯ ಮುಖದಿಂದ ಅನಿಲದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವು ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ; ಅನಿಲದ ಇನ್ನೊಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಹಿಂಭಾಗದ ಮುದ್ರೆಯ ಹೊರಗಿನ ಬಾಚಣಿಗೆ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹದ ಮೂಲಕ ಬೇರಿಂಗ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಎಣ್ಣೆ ತೆರಪಿನ ಮೂಲಕ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.

59. ಒಣ ಅನಿಲ ಸೀಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರುವ ಮೊದಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಯಾವುವು?

(1) ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಮೊದಲು ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅನಿಲದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ. ಅಂತೆಯೇ, ತೈಲವು 10 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆಯಿಲ್ಲದ ನಂತರ ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು. ತೈಲ ಸಾರಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅನಿಲವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಮುದ್ರೆಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ.
(2) ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ತೆರೆಯುವಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಒತ್ತಡದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಫಿಲ್ಟರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಚೆಂಡು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆರೆಯಬೇಕು.
(3) ಫ್ಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಹರಿವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಡಲು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಚೆಂಡು ಕವಾಟಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ತೆರೆಯಬೇಕು.
(4) ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನಿಲ ಮೂಲದ ಒತ್ತಡ, ದ್ವಿತೀಯಕ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅನಿಲ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

60. ಘನೀಕರಿಸುವ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ವಿ 2402 ಮತ್ತು ವಿ 2403 ಗಾಗಿ ದ್ರವ ವಹನವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಡೆಸುವುದು?

ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ವಿ 2402 ಮತ್ತು ವಿ 2403 ಸಾಮಾನ್ಯ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತಗಳು ಹೀಗಿವೆ:
. ತೆರೆಯಿರಿ;
.
(3) V2402 ಮತ್ತು V2403 ನಡುವಿನ ಒತ್ತಡದ ಸಮತೋಲನದಿಂದಾಗಿ, ದ್ರವ ಮಟ್ಟದ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ಪ್ರೊಪೈಲೀನ್ ಅನ್ನು V2403 ಗೆ ಮಾತ್ರ ಪರಿಚಯಿಸಬಹುದು.
(4) ವಿ 2402 ಮತ್ತು ವಿ 2403 ರ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆಯಲು ದ್ರವ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿರಬೇಕು. ವಿ 2402 ಮತ್ತು ವಿ 2403 ರ ಸಾಮಾನ್ಯ ದ್ರವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಎಲ್ವಿ 2421 ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಿಲುಗಡೆ ಕವಾಟಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿ 2402 ಮತ್ತು ವಿ 2403 ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು. .

61. ಘನೀಕರಿಸುವ ಕೇಂದ್ರದ ತುರ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಹಂತಗಳು ಯಾವುವು?

ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ತೈಲ ಪಂಪ್, ಸ್ಫೋಟ, ಬೆಂಕಿ, ನೀರು ಕಟ್, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟಾಪ್, ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗದ ಸಂಕೋಚಕ ಉಲ್ಬಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರೊಪೈಲೀನ್ ಅನಿಲ ಮೂಲವನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಾರಜನಕದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
(1) ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾಡುವ ಸಮಯವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ. ಸಂಕೋಚಕ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಒತ್ತಡದ ಸಾರಜನಕಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
. ಇಡೀ ಸಸ್ಯವು ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಜೆಟ್ ಪಂಪ್‌ನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಬಟನ್‌ಗಳು, ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಪಂಪ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ.
(3) ಸಂಕೋಚಕದ ಎರಡನೇ ಹಂತದ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.
(4) ಶೈತ್ಯೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಪ್ರೊಪೈಲೀನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ.
(5) ನಿರ್ವಾತ ಪದವಿ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಉಗಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಶಾಫ್ಟ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
.
(7) ತುರ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ.

62. ಸಂಯೋಜಿತ ಸಂಕೋಚಕದ ತುರ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಹಂತಗಳು ಯಾವುವು?

ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ತೈಲ ಪಂಪ್, ಸ್ಫೋಟ, ಬೆಂಕಿ, ನೀರು ಕಟ್, ಇನ್ಸ್ಟ್ರುಮೆಂಟ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟಾಪ್, ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗದ ಸಂಕೋಚಕ ಉಲ್ಬಣದಿಂದಾಗಿ, ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಪ್ರೊಪೈಲೀನ್ ಅನಿಲ ಮೂಲವನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಾರಜನಕದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.
(1) ದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚಕವನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾಡುವ ಸಮಯವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮಾಡಿ.
. ಇಡೀ ಸಸ್ಯವು ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಜೆಟ್ ಪಂಪ್‌ನ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಬಟನ್‌ಗಳು, ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಬೇಕು. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಪಂಪ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ.
. ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಉಪಕರಣದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ XV2681 ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಸಂಕೋಚಕದ ಎರಡನೇ ಹಂತದ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸಂಕೋಚಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಿಳಿಸಬೇಕು.
(4) ನಿರ್ವಾತ ಪದವಿ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಉಗಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಶಾಫ್ಟ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿ.
.
(6) ತುರ್ತು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ.